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旅行车有人买账吗?大众CC猎装车展亮相

更新时间:2020-11-21 20:57:25

旅行车在欧美虽然非常流行,在岛国日本也比较常见,但到了国内一向是叫好不叫座,你买我推荐问我我不买系列,有的主机厂们吃过亏就再不引进了,比如马自达6。但也有些品牌很自信,好车就是该引进,比如大众,前些年的R36和近些年的蔚揽等。本次车展上又发布了全新CC猎装版,这款曾经的最美B级车将再次成为最美旅行车。

大众CC是帕萨特的衍生车型,最新款车型海外版名为Atreon,引进国内后继续沿用CC的名称。这款车主打的就是设计,期望以独特的设计吸引消费者。本次车展展示了中期改款的CC和CC猎装版。

新款CC修改前脸的设计细节,前杠左右的格栅细节变得更加犀利,极具攻击感,犹如一堆獠牙。新车售价27万元-27.5万元。

那么CC猎装版又是什么车呢?下面就重点聊一聊。

CC猎装版是一款中型旅行车,CC轿车的旅行版,比轿车版多了一个大屁股,但猎装版的车尾线条又比普通旅行版更流线一些,总得来说提升了后备厢的存储空间。这款车的主要竞品不多,沃尔沃的V60、奔驰C级旅行等。目前新车预计明年上市,预售价28万元。

CC猎装基本沿袭了CC轿车的造型设计,主要的设计语言和特点都没有变化。CC猎装版的前脸设计使用了CC独有的设计语言,与常规的大众设计语言有很大的不同,也不遵循大众家族化前脸造型。修长纤细的前格栅与大灯融为一体,大量的横向线条强调了横向视觉宽度,营造出宽阔且低趴的姿态。

细节方面CC猎装的前杠下格栅与CC轿车版有少许不同,下格栅的尺寸更大,且带有流线造型,并有镀铬装饰条强调,由于左右线条相连,所以更进一步的强调的横向视觉宽度。

由于发动机盖采用贝壳式造型设计,所以开启面积很大,便于维护保养时留出较大的操作空间。另外这种造型也令大灯的位置相对降低,可以营造出极强的俯冲感,突显了运动气息。

与格栅相连的大灯采用全LED光源,内部构造细节与前格栅紧密搭配,提升了车头造型的完整度。

猎装版的车身尺寸为4869/1870/1459mm轴距2841mm,造型上侧面和轿车版没有变化,采用相同的设计,最大变化在C柱以后。此外后排玻璃皆为隐私玻璃。

车尾采用隐藏式C柱,令侧面的窗框线条更加流线。锐角倾斜的D柱延续了CC轿跑车身的车尾元素,这也是猎装车和旅行车最大的区别。因为猎装车早期的需求是可以放长柄的猎枪和猎物用的,所以空间关键是要长,高度则不作强求。

尾灯造型也与轿车版保持一致没有变化。车尾上下两个尾翼都为这款猎装车增加了不少运动气息,令美感中又多了一丝动感。

轮圈尺寸为19英寸,据厂家消息,轮毂的样式多大6种可选,让美与个性贯彻到底。

猎装版CC的内饰设计和普通版大众保持一致,采用了贯穿式的空调出风口设计。车机屏幕镶嵌在中控台中,与其他普通大众车型类似。按钮等细节也非常有大众的风格,一眼便可辨认。

三辐运动方向盘带有微微的平底设计,包括多功能按键在内也都和普通版CC一样,没有什么独特的地方。

新款CC采用了全液晶仪表,这款仪表和奥迪虚拟驾驶舱系统是相同的设计理念,旨在将所有行车信息都在一块屏幕上显示,包括道路路线指引、自动驾驶辅助提醒等。同时这样的设计也展现出了十足的科技感。不过奇怪的是展示的CC猎装版并没有使用这套仪表(下图为普通版CC)。

内饰设计的用料和选材和普通版CC都相同,大部分是软质树脂件,搭配了银色装饰条。不过中控台上那油腻的时钟被取消了,也算是照顾到了这款猎装车的整体风格。大面积的横向特征线也增加了车内的视觉宽度。

在车机和换挡杆区域,设计为了更加凸显科技感,已经尽量的减少和隐藏按键。挡杆的造型也还是典型的DSG换挡杆设计风格。

CC猎装版不仅在设计上和CC保持了一致,配置功能也基本相同。车机方面搭载了新一代互联交互系统,可通过按钮或者触控屏幕进行操作,系统也支持CarPlay及CarLife互联。

在驾驶辅助系统方面,这款车拥有基于ADAS系统的L2级别自动驾驶辅助功能,比如预碰撞预警/主动刹车,ACC自适应巡航和车道偏离辅助功能等。

空间方面,后排空间充裕。普通版CC的后排头部空间比猎装版略小。下图体验者身高160cm,头部和腿部都有相当大的空间。

猎装车的后备厢空间仅仅比普通版CC多出了上部空间,深度和宽度是没有变化的。尽管猎装车采用溜背式的车顶造型,但内部空间并没有打折扣,只是稍微比正经旅行车短了一点点。

动力方面,CC猎装版使用了和CC普通版相同的2.0T发动机,高功率380TSI版本的动力输出220马力;低功率的330TSI版本最大动力输出186马力。传动系统则是大众的标志性的7速双离合变速箱。

总结:最美中级车在改款后造型更加运动,猎装版的出现也让消费者购买shooting brake车型的门款进一步降低。这代CC其实市场反响不如往年,这次改款和猎装版的推出被寄予了厚望,但日后是否能改变逆境还有待市场的考验。

旅行驾驶细节国内最美

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