联网资讯在线

当前位置:首页 > 汽车 >

避开牧马人、大G,路虎卫士还得和普拉多、BJ90抢用户

路虎老卫士又遇新问题

图文:刘阆阆阆

编辑:诺妍

前有福特Bronco重启,现有路虎卫士再开,在硬派越野圈内,总有人为情怀买单。面对卷土重来的路虎卫士,你会是买单的那个吗?

硬派越野车,或多或少都会把牧马人、大G当作竞品,你以为路虎卫士也会?没有,它用77.80-95.80万元的价格巧妙避过了两兄弟。

论名头,路虎卫士与这两兄弟同为“硬派越野三巨头”;论历史,路虎卫士自1948年至今,也有72岁高龄。路虎卫士怕了?并不。

硬派越野毕竟小众,在这份本就不大的蛋糕里,谁不想舒舒服服的把钱赚了呢?小算盘打的啪啪响,似乎避过了牧马人和大G,50-100万的硬派越野市场就是路虎卫士的天下。

但是大人,时代变了。这片池塘里,上个月刚停产,但仍有存货可买的普拉多是名副其实的食人鱼,原住民的北京BJ90也不再是鱼苗,路虎卫士这一趟恐怕没想象中轻松。

普拉多43.58-60.48万元的价格,配和起售价就是78万的卫士比吗?当然配!曾经进口的兰德酷路泽价格与如今的路虎卫士相当,国产之后自然价格优势明显。BJ90当然就没那么讨喜了。

因此单论价格,普拉多肯定最有吸引力,其次是进口的路虎卫士,至于BJ90,别问,问就是情怀。

张三李四王二麻子,总会有人喜欢,所以审美就得挑自己喜欢的。

三车里面,卫士、BJ90刚推新款,普拉多尽管造型经典,仍不免吃亏。而且,这款车已经停产,想买也只能满足国五排放标准。

个人观点来看,路虎卫士目前确实是三车里最有牌面的那个,造型整体方正,显大气,倒角、车身圆润,显时尚,有豪车的内味儿。

BJ90也算不错,长直的造型很受越野派的青睐,一直顶着自主硬核越野标杆的名头,确实不容易。

BJ90能有长直车身的视觉效果,究其原因还是够长够大,三车之中,BJ90定位大型,普拉多中大型,路虎卫士反而是中型,但仔细对比来看有惊喜。

BJ90定位最大,自然拥有最长的车身和轴距,配置4座、5座两个版本,乘坐空间和舒适性自然最棒。

另一方面,定位最小的路虎卫士却拥有最大的车宽、车高,5018mm的车长也比普拉多多出8mm,轴距差距更为明显,看来路虎卫士的同级最大、越级尺寸实锤了。

如果对比配置,对于进口的路虎卫士来说显然不公平。对普拉多来说,赢了血赚,输了可以说“我更便宜”;对于BJ90来说,没有关税带来的价格虚高,自主品牌本就是配置大户。但对比下来,路虎卫士似乎没那么难堪,反而还有一些亮点。

车道偏离预警、车道保持辅助、路标识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列智能安全辅助驾驶系统,都是路虎卫士的标配。

要知道,这仅是路虎卫士入门版车型,同时还具备进口价格虚高的不利条件。对比顶配普拉多,路虎卫士可以说用价格换来了配置,但对比BJ90,路虎卫士确实没输。

既然是硬派越野,手下必然得有真功夫。三者均标配有四驱系统,路虎卫士、BJ90是全时四驱,将硬派越野贯彻到底但又都是承载式车身;普拉多是分时四驱,但却是最硬核的非承载式车身。对于三者的迷幻操作,咱也不说话,咱也不敢问。

动力这块儿,普拉多还是丰田独到的3.5L自吸V6发动机,卫士全系3.0T直列六缸,BJ90有3.0T V6和4.0T V8可选。抛开4.0T后从账面数据来看,路虎卫士动力最足,BJ90次之,以1600转即可爆发最大扭矩这一点挽回了一些面子,而普拉多则并不想和它们说话。

总结

路虎卫士,全球硬核越野“三巨头”之一,名声在外加之进口关税,价格自然不菲。但颜值、动力的双管齐下也完全有理由让人投入它的怀中。对于路虎粉丝亦或是硬核越野粉丝来说,卫士的重启亦有情怀加持,此时不买更待何时?

北京BJ90,自主品牌硬派越野扛大旗者,强大的装载能力和不俗的配置让它在这一价位区间站稳了脚跟。独有的4.0T V8发动机显然也让机械控们口水流了一地,买就完事儿了!

丰田普拉多,工地硬通货,它的可靠性经过了时间检验,保值率居高不下,尽管在尺寸上没有优势,但却是三车中唯一7座的选择,加之价格优势明显,进可跋山涉水硬核越野,退可分时四驱城市节能,算是人见人爱的万金油。

硬汉,买谁?


来源: 联网资讯在线

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。